2月4日, BlackBerry有限公司（纽约证券交易所代码：BB；多伦多证券交易所代码：BB）旗下业务部门QNX宣布与Haleytek扩大合作，共同为沃尔沃汽车纯电SUV EX60实现一套完全中心化的软件定义音频（Software-Defined Audio，SDA）架构。作为软件定义汽车音频创新进程上的重要里程碑，该成果为软件定义车辆树立了全新标杆，并助力沃尔沃汽车推进其Superset技术栈战略——将硬件与软件统一为一个可扩展、面向未来的平台。
EX60搭载沃尔沃汽车全新的SPA3平台，信息娱乐系统方面提供集合多家高端音响品牌的音频系统方案。不同于在功放侧部署专用数字信号处理器（Digital Signal Processors，DSPs）的传统做法，SDA将音频处理集中到高性能系统级芯片（System-on-Chip，SoC）上，赋予车企更高的灵活性与更强大的功能部署能力，并为持续的软件创新奠定基础。
沃尔沃汽车软件定义车辆负责人Martin Kristensson表示：“我们的Superset技术栈战略的核心是打造一个能够持续演进的基础平台。通过与QNX和Haleytek合作，我们在EX60上落地了中心化音频架构，使系统具备更强的灵活性与长期创新空间。该方案确保我们拥有持续迭代能力，让用户在提车之后依然不断获得更优质的高端体验。”
EX60将成为全球首款采用QNX Sound实现完全中心化SDA架构的车型。这一突破得益于QNX与沃尔沃汽车软件子公司Haleytek的紧密协作，结合QNX Sound与OASIS VirtIO Sound的开放标准，进一步强化了沃尔沃汽车将更多车载能力迁移至软件的战略决心。
QNX Sound是一款面向软件定义汽车的数字音频平台，通过将音频和声学软件与车辆硬件分离，集合全部车载音频功能（包括语音处理、多媒体播放、警报提示以及噪声控制等）到一个系统中，从而简化开发流程，降低硬件要求，帮助汽车制造商加速产品上市。
QNX全球产品和战略高级副总裁Grant Courville表示：“我们很自豪能与沃尔沃汽车和Haleytek合作，在EX60上推进软件定义音频的落地。该项目展示了QNX Sound如何帮助车企将更多车辆功能迁移到软件体系中。沃尔沃汽车在EX60上采用完全中心化的软件定义音频架构，进一步强化了其Superset技术栈愿景，打造一个可持续更新、支持跨车型扩展且面向未来的车载体验平台。”
领先的工程与制造咨询公司Munro & Associates的研究进一步验证了QNX Sound的价值：将采用DSPs功放的传统硬件方案，升级为基于集中式SoC的软件定义音频架构，可为车企节省约22至98美元的单车成本（具体取决于系统复杂度与配置等级）。
“在EX60上实现中心化音频架构，体现了软件探索全新可能的空间与实力，”Haleytek首席架构师 Erik Gustafsson说道，“该方案让沃尔沃汽车能够更灵活地进行后续升级，并提供一个可在不同项目间复制扩展的范式。这清晰表明行业正在走向一个方向——以平台化方式简化复杂性、推动持续创新。对于其他车企来说，这一技术路线已是大势所趋。”
随着SDV复杂性增加，QNX始终致力于支持车企应对变革、加速创新，提供更安全、更智能的汽车。QNX作为软件驱动未来的基石，深受全球领先OEM和Tier 1的信赖，包括宝马、博世、大陆、东风汽车、吉利、本田、梅赛德斯-奔驰、丰田、大众、沃尔沃等。QNX的基础软件支持从数字座舱、先进驾驶辅助系统（ADAS）到信息娱乐系统与域控制器等未来架构设计，帮助车企以更低成本、更快速度将创新推向市场。
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